7月16日，勐绿高速勐野江特大桥（中铁上海）右幅17号薄壁空心高墩首模混凝土顺利浇筑，该桥正式进入地面以上桥梁结构施工。勐野江特大桥全长1416.08米，最高墩达87米，是勐绿高速第6项目经理部管段内的技术重难点工程又是工期控制性工程。为确保此次薄壁空心墩顺利浇筑，第6项目经理部提前规划、精心组织，一是落实安全技术交底，施工现场以施工图纸及方案为基础，提前做好作业人员安全技术交底，并对施工过程中可

7月19日，贵阳市副市长王嶒赴贵阳轨道交通3号线一期明珠大道站、太慈桥站、花果园东站，实地调研项目建设推进情况及车站周边房屋征收情况。贵阳市副秘书长张传皓、市交委主任李昂，市轨道集团总经理王飞，市“两重”征收指挥部、市综合行政执法局、市住房城乡建设局、市公安交通管理局、市督办督查局、南明区政府、花溪区政府、市轨道集团、市城投集团相关负责人以及3号线一期项目公司主要负责人参加调研。在明珠大道站、太慈

近日，昆明中铁总部大厦项目荣获由国家住房和城乡建设部认证的“三星级绿色建筑设计标识证书”。该证书是中国绿建设计最高级别认证，是建设绿色生态大厦的标志。中铁大厦为超高层5A甲级写字楼，建筑面积10.46万平方米，其中地上40层，建筑面积84743.31平方米，地下3层，建筑面积19672.33平方米，停车位340个，结构高度190米，建筑高度226米。该项目位于昆明市呈贡新区核心地段，城市主干道彩云

近日，贵阳轨道交通3号线一期工程农学院站～花溪公园站盾构区间左线顺利贯通，至此该区间双线全部贯通。农～花区间（中铁北京局）全长1673.9米，隧道埋深9.8～19.1米，主要穿越岩层为中风化白云岩，最大坡度为27.611‰，区间采用盾构法施工，盾构机需下穿花溪供销社、新华园、邮政培训中心、花溪河、地下商场等，施工环境复杂，施工难度大。面临不良地质条件、下穿多个风险源、施工难度大、工期紧等难题，项目

7月10日，勐绿高速隧道超挖超耗湿喷机械手技术交流会在勐绿高速公路第6项目经理部（中铁上海局）召开，勐绿高速指挥部相关负责人及各参建单位70名技术骨干、湿喷机操作手参加了本次交流学习。在阿篾寨隧道右洞出口施工现场，参会人员一行听取了项目负责人对初支湿喷射混凝土施工工艺、操作流程、控制要点等方面的详细介绍，并针对初支湿喷射混凝土施工过程中出现的问题进行了深入讨论。在交流会上各参建单位总工程师、试验室

7月12日，滇中引水工程衍庆村隧洞顺利贯通，比计划工期提前4个月完成节点目标。负责该段施工的滇中引水工程大理I段4标（中铁隧道局）位于云南大理州鹤庆县松桂镇境内，线路全长15.8公里，包含积福村隧洞、衍庆村隧洞、芹河隧洞、芹河1号、２号支洞等施。其中衍庆村隧洞长657米，洞径为9.4*9.4米，是滇中引水在建工程中施工洞径最大、埋深最浅，全段为强风化Ⅴ类围岩的一个隧洞。围岩主要以砂岩及碳质泥岩为主

7月13日，随着车站最后一段中板（含轨顶排热风道）浇筑完成，重庆轨道交通四号线鱼嘴站中板胜利贯通，成为全线首个完成主体结构施工的暗挖车站。鱼嘴站沿西南至东北方向下穿和熙路及两江大道，位于和熙路及两江大道十字路口下方，车站共设4个出入口，3个安全出入口，2组风亭。车站周边环境复杂、建构筑物多，地质条件差、施工风险大、环保要求高，是全线唯一全部采用非爆式开挖施工的暗挖车站。鱼嘴站中板全长213.4米，

7月5日，勐绿高速公路指挥部、江城县交通运输局党支部、中铁八局临电项目部联合开展以“经济发展、交通先行喜迎建党100岁华诞”为主题的专题党课。100余名党员干部齐聚一堂，聆听榜样故事、重温党史经典、接受精神洗礼、感受信念力量。中共江城县委党校副校长白心学以党的百年奋斗历程为主线，以延续传承革命精神文脉为主题讲授专题党课。勐绿高速结合实际情况，引导党员、干部深刻掌握各个历史时期革命精神的思想内涵和时