8月16日，经过474天的鏖战，滇中引水工程玉溪4、5、6标鸡米冲隧洞进口顺利掘进至分界里程。这是滇中引水工程继衍庆村隧洞顺利贯通，龙潭隧洞2号斜井支洞、螺峰山2号支洞、蔡家村隧洞2号支洞顺利掘进至主洞交界面后，实现的又一重要节点目标。鸡米冲隧洞进口段位于通海县高大乡，全长2104米，断面为圆拱直墙型。该项目自进场以来，面临着隧洞穿越弱风化砂岩、粉砂质泥岩、强风化白云岩等地层，施工中钻爆作业成孔极

为进一步加强青年人才队伍建设，促进新入职员工快速转变心态、融入企业发展，8月20日，重庆轨道交通四号线党工委组织开展2021届新入职员工“导师带徒”签约仪式暨“乐读”读书交流活动，通过“传、帮、带”助力新员工快速成长、乘风破浪。签约仪式上，2021届新入职员工与导师签订了“师徒协议”，结成16对师徒，徒弟向师傅敬茶，导师为学员赠送书籍。签约仪式后，四号线“分享一本好书”读书交流会随即展开，旨在不断

8月20日，中铁重投高速公路指挥部召开安全生产专题会，对股份公司、集团公司安全生产专题视频会讲话精神进行了再宣贯再学习。指挥部根据管理要求、结合项目实际对安全生产工作做出具体安排，一是进一步强化安全意识，抓好安全制度的建设健全、落实到位、监督检查；二是各项目部全面把握管控要点，分阶段、分层级对所有生产、生活场所开展全面细致排查，做到项目、场所、工点全覆盖；三是不断完善各项技术方案、专项方案，施工之

8月20日，公司副总经理、工会主席张国华到东格、寻沾高速项目开展新冠疫情防控、落实降本增效方案检查，并对公路差异化收费预案拟定情况及下一步运营工作思路进行调研。检查调研组现场对东格、寻沾高速管理中心、收费站、服务区（停车区）等重点区域新冠疫情防控措施落实情况进行了检查，对存在的短板提出了整改要求，指出运营项目当前要把疫情防控放在重要位置，不能有半点松懈。张国华强调，要严格按照交通运输部印发的疫情防

8月14日，武汉轨道交通12号线江北段博览路站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装，博览路站正式进入主体结构施工。本次施工的地连墙幅长6米，宽度1米，成槽深度35.2米，钢筋笼设计全长34米，宽度6米，重58吨，采用双机抬吊整体吊装。由于博览路站周边以居民区为主，地下管线错综复杂，施工难度和风险大。为确保地连墙顺利施工，项目部不断优化施工方案、快速完成了交通导改、管线改迁、场地硬化和临建设施布置等，为地连墙的

8月11日，历时442天，云南昆倘高速银汞山隧道，右洞提前计划工期12天顺利贯通。银汞山隧道为昆倘高速唯一一条隧道，右洞长1094米，隧道Ⅴ级围岩占比39.1%，Ⅳ级围岩占比54.6%，三级围岩仅占比6.3%。隧道本身位于岩溶地区，裂隙发育且压覆矿产，围岩破碎，穿越散旦断层，施工难度大、风险高。自开工以来，项目部深入贯彻落实公司“三高四化”要求，积极与设计、监理单位协调对接，反复踏勘现场，组织专家

今日（8月11日）上午，重庆武隆区至两江新区高速公路项目（简称“武两高速”）动工开建，该项目建设工期4年，建成通车后，从重庆中心城区去武隆将新增一条高速公路通道。重庆武隆区委书记黄宗华，区委副书记、区长左军，区人大常委会党组书记、主任杨国权，区委常委、区政府党组副书记、常务副区长胡珍强，重庆市交通局总工程师、二级巡视员朱文，公司副总经理、总工程师宁锐，相关区县部门、重庆武两高速公路有限公司、中铁六

为推动玉楚高速“品质工程”建设，引导各参建单位积极开展施工技术经验总结,创建良好的技术工作氛围。8月6日，玉楚高速指挥部组织召开2021年上半年技术交流会，指挥部相关部门管理人员、全线土建标、站后标技术负责人以及监理单位负责人共计70余人参加了本次技术交流会。交流会分为现场观摩和座谈交流会两个流程。当天上午，全体参会人员分别对JA标紫溪山收费站、FJ标东华服务区、JD标蚕豆田2号隧道、TJ-16标